别拿民国不当干粮——自己动手铺铁轨开火车去请愿的交大学生

有人常说：秀才造反，十年不成。还有人说：宁为百夫长，不作一书生。

古往今来，只要一提到文人，大家脑子里立马联想到一个满口之乎者也仁义道德，却又手无缚鸡之力的酸腐秀才的形象。

在当时的民国政府里，教育部长朱家骅肯定是把这个文人形象刻在了脑子里，他就一直觉得文人好欺负，顶多就是冲你嚷嚷两句，一旦动真格，立马就怂。

姓朱这哥们儿，虽然上过大学还干过几年教授，但着实不是个什么好货色，跟着老蒋干了不少坏事。

1946年冬，随着内战全面爆发，民国政府四处搜刮资金投入内战，钱袋子眼看着越来越瘪，没办法，只能压缩开支，勒紧裤腰带过日子。主管教育的朱家骅一看老蒋点头发话了，这个马屁咱得拍上啊，于是大肆压缩削减文化教育的经费开支，于是很多学校发生了老师工资发不出，教学设备买不起，学生伙食特难吃的普遍现象。

教育界各阶层一片怨声载道，呼吁教育部收回成命，朱家骅算准了这帮文人的脾性，严厉苛责，所有要求一律驳回。他以为这次又会像以前无数次的情形一样：被他一顿呵斥，老老实实回学校做“乖宝宝”去了。但是这次，他算错了字抽错了签，碰上了上海交大这个硬茬子、滚刀肉。

其实上海交大刚开始也是派人去交涉的，但估计口气不够强硬，被朱家骅骂了回来。这一下，彻底点燃了上海交大这个巨大的火药桶。

为什么上海交大这次这么大的反应，主要是朱家骅欺人太甚，推出一系列交大改组措施，除了降低教师工资，压缩在编人员等常规操作外，还包括撤销交大最顶尖的航海、轮机两个系，水利、纺织两系不准开办，还要撤销一个化工学院，另外，上海交大校名也要改成南洋工学院。

这项成命对上海交大来说无异于抽筋削骨扒皮。咱们现在都知道，某某学院和某某大学，从逼格上来讲就是一个天上一个脚后跟，更何况是旧社会视荣誉为生命的文人呢。

从1947年3月，政府发布这项命令开始，交大师生就在中共地下党的暗中组织下，已经行动起来了，组织护校队，张贴大字报，组织各种集会宣传反对内战发展教育的主张，言辞越来越激烈，口气越来越强硬，但还仅限于学校内。直到5月初，去南京请愿的师生碰了一鼻子灰回来，义愤填膺的交大师生终于被激怒了。

老虎不发威，你他娘的当我是吉祥物啊！

5月9日晚，系科代表大会在交大文治堂召开，会场内外人山人海，“团结起来共赴校难”“集体到南京请愿”的呼声响彻会场。

这次会议通过了全校学生进京请愿的决议，并提出了八项严正要求：交大校名不容更改，交大不容歧视；院系不容分割，航海、轮机两科不容停办；纺织、水利、化工三系必须设立；学校经费必须增加；教职员工名额必须补足；增加仪器设备和校舍；增加公费名额及公费金额等。一场大规模的护校运动全面开展起来。

谁说文人不气盛，不气盛那还是交大的文人吗？！总之，交大很生气，后果很严重。

5月13日清晨，全校师生近3000人，在中共地下党暗中组织下，纪律严明秩序整齐的列队，乘坐几十辆大卡车，浩浩荡荡驶往上海北站，也就是今天上海静安的铁路博物馆。

到了车站才发现，火车站没有火车，更不卖票。原来车站站长奉政府当局旨意，阻拦学生赴京请愿。但脑仁只有黄豆大的站长竟然忘了，他要阻拦的是掌握中国顶尖交通知识技能的上海交通大学学生。

没车票不要紧，我们自己开。没火车不要紧，我们自己找。学生立即分成几个小组外出寻找火车，在好心的铁路员工的指引下，学生很快找到了车厢和车头。

机械系大四学生傅家邦、丁仰炎，一个当司机，一个当司炉，那个时候的火车都是蒸汽机，需要加水才能开，没人知道怎么加。于是学生们打开随身携带的课本，现学现卖，靠着书上的图纸给火车加上了水，就这样把火车给捣鼓开了起来。

当火车缓缓开进车站，请愿学生群情振奋，政府当局呆若木鸡，不知道当时的他们有没有想过，这群看似不知道天高地厚的学生，将成为国家未来真正的脊梁。

交大学生跳上火车，管宣传的学生在车头贴上“交大万岁”和“国立交通大学晋京请愿专车”的大幅标语，上海音乐专科学校学生陈良指挥大家唱起了用“打倒列强”曲调填写的新词：“火车不开，火车不开，自家开，自家开！交大同学真正崭，交大同学真正崭，真正崭、真正崭！”

火车出发在即，政府当局又借口谈判，使出“拖”字诀，并以开除学籍为要挟，严令学生返校。但此时斗志昂扬气吞万里的学生还管他个嘚儿啊，根本不鸟他们，一个劲的催促开车。恰巧在这个时候，各个饱受朱家骅压迫的学校代表纷纷冲进车站，给他们鼓劲加油，支持他们晋京请愿。

下午6时许，在震耳欲聋的“支援交大护校斗争”“交大万岁”呼声中，列车汽笛长鸣，驶出车站，目标南京。

政府当局是铁了心要阻止学生进京，你不是牛逼吗，你不是会开火车吗，我把铁轨拆了看你怎么开火车。所以火车开了没多久，便在当时的麦根路大扬旗路口停下来了，但估计铁路工人也反感政府这种恶心下三滥的做法，便把拆掉的铁轨和工具都放在路旁，没有带走。土木系的学生自告奋勇，三下五除二就将铁轨又重新铺上了，火车继续前进。

政府当局一计不成又生一计，继续拆铁轨，而且拆得更长，更要命的是他们把铁轨都搬得远远的藏起来。但魔高一尺道高一丈，学生们很快想到办法，把火车后面的铁轨拆下来铺到前面去，火车继续前进。

由于火车车头小，马力不够，加上载着3000人的车厢，所以开的慢，时速不超过10公里。火车晃晃悠悠开到半夜，才开到当时的真如车站，就在现在的普陀区。

发誓要把恶心事做全套的政府当局，又把前面的一大段的弯道铁轨拆掉，学生一时找不到合适的弯道轨来替补。再加上当时人困马乏，机车里的水也快耗光了。学生们一筹莫展，但还是有充足的斗志，就是不愿下车返校。

就在大家干耗的时候，也就是5月14日凌晨一点，教育部长朱家骅坐着装甲车从南京赶过来了，跟他一起来的还有一支荷枪实弹的军队，在路口严密布阵，黑洞洞的枪口对着学生。

朱家骅向学生喊话，让他们尽快返校，不然就因集体阻断交通，以刑事罪论处。说白了，就是给你脸你要接着，回学校做“乖宝宝”，给你脸不要脸，老子就请你们吃带铜壳壳的花生米。

学生喊着交大万岁，不肯返校，朱家骅有军队撑腰，拒不退让，双方僵持对峙，形势对学生十分不利。

就在这千钧一发之际，中共上海学委副书记吴学谦赶到现场，秘密传达了中央上海局书记刘晓、钱瑛的指示：当前形势不可硬拼，宜避开敌人的血腥镇压，保护群众积极性。

总的基调定下来，接下来就是派代表跟朱家骅谈判，兴许姓朱这哥们儿，也是麻秆打狼两头怕，真把这些国家高等教育的心尖尖弄出个好歹来，国际国内光吐口水，也能把他给淹死。

谈判圆满成功，朱家骅书面答复，不光收回教育部成命，一切恢复原样，而且学校经费和员工名额还会根据实际需要予以增加，交大学生的爱国护校运动取得阶段性胜利，学校谈判代表派人赴京接洽未尽事宜，其余学生随即乘坐上海市公用局调来的四十辆公交车平安返校。

5月15日晚，胡国定、丁仰炎等15名学生代表抵京谈判，教育部正式承诺朱家骅签署的书面要求。谈判代表为扩大社会影响，宣扬反对内战发展教育的主张，特地在南京召开记者招待会，介绍运动宗旨目的和经过，得到了社会各界的理解和认可。也让那些腐败贪婪的政府官员知道，文人，特别是有知识有抱负有血性的文人，是不好欺负的。

国立交通大学的“爱国护校运动”至此胜利结束。